CENTRO DE NITERÓI, EM 1957

Esta foto é do acervo de Manoel Fonseca, e mostra a então Rua Visconde do Rio Branco, na altura da Praça Araribóia, próximo à Rua da Conceição, no ano de 1957. Nele se destaca o edifício Sulacap - abreviatura da Sul América Capitalização - , que existe até hoje.

MAUÁ NA AV. CONTORNO, 1968

Esta imagem é uma relíquia de 1968, do acervo do portal Barreto On Line, e mostra a Av. do Contorno, oficialmente denominada Av. Governador Roberto Silveira - não confundir com a Av. Roberto Silveira que existe em Icaraí - , e que liga o Centro de Niterói ao Barreto e a São Gonçalo, através do bairro São Lourenço (onde fica a avenida).

Nessa época não existia ainda a Niterói-Manilha - ela só surgiria duas décadas depois - , mas a antiga praia de Pitá. Na Av. do Contorno, destaca-se um ônibus da Viação Mauá, conhecida pela então linha 111 (atual 143M), que a empresa opera até hoje ligando os centros de Niterói e São Gonçalo. O ônibus aparece no detalhe, na outra imagem.

TERMINAL NORTE, CENTRO DE NITERÓI

Mostramos aqui a foto do Terminal Norte, que então era localizado no lado Norte da então Av. Churchill - paralela à então Rua Visconde do Rio Branco - hoje ela é avenida e absorveu a outra que então existia - , provavelmente datada de 1978, tendo como destaques dois ônibus da Marcopolo Veneza 1972 (lotes de anos posteriores), um da Viação Cabussu e outro da Viação Mauá.

Na frente do ônibus Mauá, escondido às nossas vistas devido ao abrigo do terminal, parece estar escondido um ônibus da Expresso Alcântara.

LEGIÃO URBANA NO "INVASÃO DA CIDADE"

Que diabos a Rádio Cidade 102,9 mhz do Rio de Janeiro - mas com outorga (espécie de "certidão de nascimento" radiodifusora) de Niterói - pensa ser "rádio de rock" é uma questão de muito pretensiosismo. Mas isso é outra história.

Aqui mostramos, até em razão dos 54 anos que teria Renato Russo hoje, uma foto de divulgação do grupo Legião Urbana no programa "Invasão da Cidade", cujo repertório foi parcialmente aproveitado na coletânea Música para Acampamentos, lançado meses depois do programa, ainda em 1992.

1001

Esta foto, do acervo de Marcelo Prazs, é originária de um anúncio publicitário publicado em 29 de julho de 1961, em razão dos 15 anos da Auto Viação 1001. O anúncio foi publicado no jornal Tribuna Comercial, de Nova Friburgo, que tinha como patrono Irineu Marinho, o fundador do jornal O Globo. A qualidade da foto, até pelo precário papel de impressão, não é lá grande coisa, mas vale aqui o registro histórico.

FLUMINENSE

Outra montagem reconstitutiva mostra a Auto Viação Fluminense também com sua breve passagem pela Ponte Rio-Niterói, através da antiga linha 7155 Fonseca / São Cristóvão, que corresponde à atual 725D, com os mesmos destinos, operada pela Auto Lotação Ingá e ampliada para a UERJ, já entre o Maracanã e a Vila Isabel.

LEBLON

Essa foto montagem reconstitui a breve passagem da Auto Viação Leblon na Ponte Rio-Niterói, através de uma das linhas, a 996, que então ia do Canto do Rio - final da Rua Geraldo Martins, esquina com a Av. Ari Parreiras, do lado de Vital Brazil - à Gávea.

INGÁ

Tirei uma foto da Auto Lotação Ingá com CAIO Apache VIP 3 passando na Rua Santa Rosa, no Jardim Icaraí, em frente às Lojas Americanas.

MAUÁ

Tirei duas fotos da Viação Mauá servindo a linha 100D Niterói / Praça 15 com Marcopolo Audace, na Rua Marechal Deodoro, no Centro de Niterói.

ÔNIBUS DA UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE

Tirei fotos com o ônibus da Universidade Federal Fluminense em dois momentos. Um é na Rua Dr. Celestino, próximo ao Hospital Antônio Pedro e em direção à Av. Marquês do Paraná, e outro é na Av. Jornalista Alberto Francisco Torres, na Praia de Icaraí.

AV. AMARAL PEIXOTO EM 1954

Esta foto, do acervo de Edgard Bessa, mostra o pai dele em 1954, num táxi típico daquela época. O taxista se encontrava na Av. Amaral Peixoto, no Centro de Niterói, quando a avenida tinha duas mãos. Nota-se, parado, numa certa distância, um trolebus da SERVE, empresa estatal que fez história na cidade.

A foto foi extraída do blogue Esperando Passageiro - http://esperando.passageiro.zip.net/.

PRAIANA E MIRAMAR

A primeira foto é da empresa Viação Praiana, de Niterói, que é também a primeira foto da extinta empresa existente na Internet, e foi publicada na CIA de Ônibus na Internet e originalmente registrada em 1974. A empresa serviu a linha 33 Jurujuba / Centro nos anos 60 e 70, depois da Viação Fortaleza ter largado a linha. A Praiana se associou à Expresso Miramar e depois foi por esta absorvida.

A Miramar, por sua vez, tornou-se famosa, desde a década de 60, pela linha 32, que então era "São Francisco / Centro". Mais tarde a linha ampliou seu percurso para o bairro da Cachoeira, onde fica sua garagem, enquanto desde 1982 conta com outra linha, inicialmente numerada como 33A, com fim de linha em São Francisco. A linha não tardou a ser renumerada como 17 e hoje ela ampliou seu percurso para Charitas. A foto que vemos é de um carro da Mercedes-Benz O-364, adquirido em 1982, ostentando o lindo e saudoso desenho que o autor da foto, Moacir Ramos, concebeu para a empresa.

BARRETO

Vamos recordar os ônibus da Metropolitana Onuf, com motor traseiro e dianteiro, que a Expresso Barreto teve em sua frota.

GARCIA

Tirei essas duas fotos da Expresso Garcia na Rua Domingues de Sá, em Icaraí, Niterói, com esse simpático modelo Neobus Spectrum City interurbano. E outras fotos eu tirei na Av. Alberto Francisco Torres, na Praia de Icaraí.

CIMENTOS MAUÁ

Lembramos da Cimentos Mauá, com um depósito situado em Guaxindiba, São Gonçalo, influindo nas atividades econômicas da cidade de do Estado do Rio de Janeiro. Por incrível que pareça, esta indústria de cimentos tem relação, sim, com a empresa de ônibus Viação Mauá, já que ela foi fundada pelos mesmos proprietários da indústria. Mas recorremos a uma foto de 1952, para vermos que a empresa é bastante antiga e tradicional.

HOSPITAL ANTÔNIO PEDRO

O Hospital Universitário Antônio Pedro, um dos principais de Niterói, surgiu em 1951. Nesta época, a Av. Marquês do Paraná era apenas uma modesta rua, a Rua Dr. Celestino, que fica defronte ao HUAP, tinha sentido diferente do atual e os ônibus, que eram menos em relação a hoje, repartiam espaço com os bondes, depois substituídos pelos trolebuses da SERVE. Ah, e a Ponte Rio-Niterói ainda era um sonho de poucos. Aqui está um registro da época, com a Marquês do Paraná tranquilinha.

ICARAÍ

Tudo indica que essa pintura foi assim, por conta do visual dos ônibus comprados da Viação Carioca que vieram a ser a frota inicial da Transportes Icaraí, de São Gonçalo. Arrisquei uma montagem reconstitutiva da empresa, através de pesquisas, já que esse ônibus talvez eu tenha visto na infância, mas não me lembro mais dos detalhes de então.

BRASÍLIA

Aqui estão três montagens reconstitutivas de modelos que a Auto Ônibus Brasília teve na década de 80: CAIO Amélia 84, CAIO Padron Amélia 88 e, entre os dois, Ciferal Padron Alvorada 87.

PENDOTIBA

Aqui estão três fotos com Condor da Viação Pendotiba, adquiridos entre o final de 1982 e os primeiros meses de 1983.

NEVES, SÃO GONÇALO, EM 1956

Foto extraída da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), série de volumes publicados entre 1958 e 1960. Trata-se de um registro de 1956 (ano da maior parte da coleta de dados para a publicação), mostrando o bairro gonçalense de Neves, tirada de uma calçada da Rua Dr. Alberto Torres e mostrando a Rua Maurício de Abreu, que tinha uma linha de trem, hoje desativada. Era o antigo ramal da Leopoldina, que ia de Niterói a Visconde de Itaboraí, parte de um tronco ferroviário que ia até Caratinga (MG).

Morei perto dessa área, entre 1972 e 1977, primeiro na Travessa Nogueira de Carvalho e depois na Rua Dr. Câmara Coutinho, já no lado do Barreto, em Niterói, na esquina com a Rua Dr. March.

INGÁ

Tirei essas fotos da Neobus Mega IV Volkswagen, a "ovelha negra" do lote, o carro NIT.01-111 (atual 1.1.111) passando pela Rua Geraldo Martins, no Jardim Icaraí.

MAIS PONTE RIO-NITERÓI

Aqui mostramos mais fotos da Ponte Rio-Niterói de diversas épocas, desde a inauguração até alguns anos mais recentes, passando até mesmo por uma imagem de um comercial que inaugurou a Fiat do Brasil, gravado na ponte.

A postagem também inclui fotos anteriores à ponte, como uma barca da antiga empresa Frota Carioca, uma das concessionárias da travessia Praça Arariboia -  Praça 15, e uma outra barca destinada a transportar automóveis.

A barca da Frota Carioca ainda possui um exemplar circulando atualmente, sob a responsabilidade da Barcas S/A / CCR, e a foto que mostramos é de 1957.

FOTO 01 - Barco que transportava automóveis, motos, bicicletas e pequenos caminhões na travessia Praça Arariboia - Praça 15, em 1967.

FOTO 02 - Ponte Rio-Niterói em construção, em 1973.

FOTO 03 - Primeiro congestionamento na Ponte Rio-Niterói, em 04.03.1974.

FOTO 04 - Ônibus da Coesa Transportes, empresa que existe até hoje, circulando na Ponte Rio-Niterói, em 1975.

FOTO 05 - Cena de um comercial da FIAT, italiana que inaugurou filial brasileira naquela época, 1976.

FOTO 06 - Congestionamento na Ponte Rio-Niterói, por volta de 2007.

FOTO 07 - Trânsito na Ponte Rio-Niterói, por volta de 2008.

FOTO 08 - Viação Pendotiba passando pela Ponte Rio-Niterói em 2009.

FOTO 09 - Trânsito na Ponte Rio-Niterói, em 11.09.2013.

FOTO 10 - Barca passando pela Baía da Guanabara, quando a ponte era apenas uma proposta que não sairia do papel, em 1957.

PONTE RIO-NITERÓI FAZ 40 ANOS

Para festejarmos os 40 anos da Ponte Rio-Niterói, colocamos uma pequena galeria para fazer a nossa homenagem à essa grande rodovia que passa sobre a Baía da Guanabara.

Aqui estão as fontes das fotos usadas:

Fotos 01 e 02 - Fonte: NITVISTA, visitado em 2000.
Foto 03 - Fonte: Conhecer - Ed. Abril, 1982.

ARAÇATUBA

Fotografei estes carros da Viação Araçatuba passando pelo Aterro Praia Grande.