ÔNIBUS PARTICULAR

Esse ônibus de fretamento particular era de uma empresa de ônibus do interior de Minas Gerais e pelo jeito até que esse veículo, da Ciferal Líder II, de 1973, está em bom estado. Ele fica parado na Rua Américo Oberlaender, no Jardim Icaraí, nas sextas-feiras.

MARCOPOLO SAN REMO

Ônibus particular de uma tal de Trans Cândido clicado pelo Alex Cornélio, que, renovado, apareceu com o desenho da Transportes Rosana. Coincidência curiosa essa, uma vez que o Marcopolo San Remo, de 1980, não fez parte da frota da Rosana, surgida em 1988 pegando carros semi-novos da Real Auto Ônibus (Condor e CAIO Amélia), de cerca de cinco anos antes.

CANTO DO RIO (NO FINAL DA PRAIA DE ICARAÍ)

Essa foto, extraída do blog Chega Junto, mostra a Praia de Icaraí, em Niterói, tirada no Canto do Rio, nas proximidades da Rua Mariz e Barros, que não é vista na foto. Nessa rótula de retorno passam os ônibus das linhas 43 e 49, da Auto Lotação Ingá.

A foto é de 1965. Há um "bicudinho" na esquerda da foto, da empresa estatal Serve. No centro da foto, ao longe, aparece um ônibus da Metropolitana modelo 1961 mas de um lote posterior (talvez 1963 ou 1964).

Alguém pode dizer, sobre o ônibus da Metropolitana, era de que empresa?

LINHA 998

A famosa linha 998 faz parte dos primórdios da Ponte Rio-Niterói. Ao longo dos anos 70, a linha partia do Canto do Rio, fazendo ponto inicial na Travessa Dom Bosco - onde atualmente passa a linha 565D Santa Rosa / Passeio, vinda da Rua Geraldo Martins - , como outras linhas da antiga empresa Leblon, que as repassou para a CTC-RJ quando esta havia absorvido a SERVE, no período da fusão Guanabara/Estado do Rio.

A CTC ainda trabalhou a 998 como Canto do Rio e havia outra linha, 997, para o Fundão, também no local. Depois, com a inauguração do Túnel Raul Veiga, as linhas passaram para Charitas, seu destino atual, e com o tempo a 997 foi extinta, em meados dos anos 80.

Na década de 90, a CTC-RJ faliu e a 998 Charitas / Galeão foi para a Rio Minho. Foi por pouco tempo. No meio dos anos 90, a 998 passou para a 1001, a empresa atual, que se dividiu em dois ramais, um via Bonsucesso e outro via Fundão (ou seja, com o espectro da 997 no seu percurso). Mas quem ganhou com isso foram os usuários, que podem optar até por pegar ônibus rodoviários com ar condicionado e urbanos com ou sem ar. Os rodoviários, pude comprovar, têm as mesmas qualidades dos ônibus de linhas longas da empresa niteroiense, não fazendo feio diante de linhas como a "Cabo Frio X Rio", que eu peguei durante minha infância em São Pedro d'Aldeia.

Atualmente, o ramal Charitas X Galeão é muitíssimo longo, perdendo muito tempo ao percorrer todo o campus da UFRJ no Fundão. A situação poderia ser resolvida se a antiga 997 fosse reativada, provavelmente com novo código, para o pessoal do Fundão, e, nos domingos e feriados, poderia ir até o Parque União, por exemplo. É uma ideia.

Nos últimos anos, a linha 998 foi renumerada para 761D, código do DETRO, mas depois ela foi mudada para 760D, pelo menos na exibição do letreiro digital. É uma confusão que deveria ser resolvida o mais rápido possível, não é?

NOSSA SENHORA DO AMPARO

Tirei essas duas fotos da Viação Nossa Senhora do Amparo, na Av. Feliciano Sodré, centro de Niterói. Um da Marcopolo Ideale, outro da Marcopolo Torino 2007.

CHARITAS, EM 1964

A foto em questão é de autoria de José Ambros Heinfellner, que seus familiares cederam para o site a UFF em Niterói, na seção de fotos antigas.

Trata-se da Praia das Charitas, numa manhã bem movimentada de 1964, com muitos automóveis e, certamente, ônibus, embora a foto não tenha registrado a presença de um na ocasião.

Charitas tem uma curiosidade. Vem de Cáritas, uma expressão ligada a São Francisco de Assis e cuja idéia está relacionada tanto à caridade quanto ao esclarecimento. Era para ser lido "cáritas", na grafia antiga, anterior à reforma ortográfica de 1943, "ch" era lido como "k", mas o colóquio popular acabou lendo o nome do bairro como "xaritas", o que pegou até hoje.

Charitas, aliás, é bairro da região do Saco de São Francisco, orla niteroiense, e se situa entre Jurujuba e o próprio bairro de São Francisco. Tinha apenas residências, e era um bairro mais tranqüilo, o de Charitas. Mas hoje é um bairro muito movimentado, que inclui até casas noturnas, prédios, um terminal de ônibus - com linhas até para a Baixada Fluminense - e um estação de barcas.

LEV

Tirei duas fotos da Lev Transportes, empresa de fretamento do Grupo Rio Ita, que estava passando pelo bairro de Icaraí.